展望!温哥华到西雅图要修高铁,规划有塔科马高铁站!

温哥华—西雅图，这两个可以互称“闺蜜”的城市，有极多的相似之处，也常常被比较，时不时上演一场双城记。

1 过往：温哥华与西雅图，历史悠久的联盟



昨天，隔壁华盛顿州的州长Jay Inslee到BC省议会做客，在抨击特朗普政治的同时，也建议BC省和华盛顿州要认真严肃地加强双边关系；而这个纽带，就是温哥华西雅图的高速铁路项目。这个线路预计还要延伸到更南面的波特兰。



之前，温哥华和西雅图每天都有两班Amtrak Cascades火车。但是，火车的速度极其地慢，比坐汽车还慢得多，而且高度不可靠；因为没有直达线路，而且货运火车优先通行。

2 规划：高铁可行性研究即结果  最高时速可达400公里/小时。

2016年秋季，BC省和华盛顿州签署了“卡斯卡迪亚创新走廊（Cascadia Innovation Corridor）协议”。该协议承诺，双方都将把温哥华-西雅图走廊建设成科技走廊和创新中心，并改善双边交通。



尽管BC和华盛顿州之间已有13条高速公路、4条铁路线，以及3条渡轮线路，但在经济全球化的大背景下，无疑在温哥华西雅图两城之间修建高速铁路才能更快地加强两地的交流。高铁的时速最高可达400公里/小时。





今年7月底，华盛顿州政府已拨款100万美元开展温哥华—西雅图高铁项目可行性研究。下个月，工程咨询公司CH2M就要公布这项研究报告的结果。CH2M在温哥华、西雅图和波特兰均设有办事处。

3  站点：城市基本确定：贝灵汉、埃弗里特、塔科马、奥林匹亚等。



Jay Inslee表示， 两城之间修建高速铁路可以促进经济一体化，提高房屋可负担性，有助于清洁空气、减少交通量。

“研究所得初步乘客流量数据和收入数据将在几周后公布，我对高铁的前景感到十分兴奋，把从西雅图到温哥华的旅行时间从3小时缩短到不到1小时。我们有足够的能力做好这件事。我们做得很好。”

尽管这项可行性研究很可能会对一些初步的物流、路线和市场需求问题进行论证，但在一段时间内，这一建设项目的资金还不会解决。修建这样一条长度的高速铁路预计将耗资数十亿美元。

两城高铁可行性研究的初步预算草案，

建议在大温设立的站点有素里、白石，

在华盛顿州设立的站点有贝灵汉、埃弗里特、

SeaTac国际机场、塔科马、

奥林匹亚，和华盛顿州的温哥华。

高铁也得到了微软的支持，

并为这项研究支助了5万美元。





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