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温哥华再也没有Car2Go!明年二月SHARE NOW汽车共享将彻底...
2019-12-19 06:00
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发布者:
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评论: 0
本社区内容来源自网友分享,我们无法界定来源的真实性与版权,如果有侵权行为请联系
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摘要:
温哥华的汽车共享公司SHARE NOW,也就是大家熟知的“Car2Go”,于今天12月18日,正式宣布将停止在北美的运营。大家或许还是对Car2Go这个名字更为熟悉,但是这家德国公司前段时间已经与另一家汽车共享服务DriveNow合 ... ...
温哥华的汽车共享公司SHARE NOW,
也就是大家熟知的“Car2Go”,
于今天12月18日,
正式宣布将停止在北美的运营。
大家或许还是对Car2Go这个名字更为熟悉,
但是这家德国公司前段时间已经与另一家汽车共享服务DriveNow合并为Share Now,
却仍然无法维持在北美地区的运营。
于是Share Now在今天宣布
由该公司提供的汽车共享服务
将在2020年2月29日之后彻底停止。
在加拿大地区,
Car2GO目前仅在温哥华以及蒙特利尔拥有业务,
因此本次服务终止对加拿大来说,
影响到的范围并不大。
而美国将被影响到的地区有:
芝加哥,纽约市,西雅图和华盛顿。
至于仓促决定停运的原因,
Share Now在一份声明中
将停工归咎于“全球移动格局的不稳定状态”。
以下为声明的全部内容:
致我们的客户,
Share Now,连同其戴姆勒股份公司和宝马集团的股东,已决定退出北美市场,并于2020年2月29日停止在伦敦、布鲁塞尔和佛罗伦萨的业务。
退出北美市场的决定是基于两个极为复杂的现实。第一个是全球出行格局的动荡状态,第二个问题是当今北美运输业需求的基础设施日益复杂,例如快速发展的竞争性出行格局,缺乏必要的基础设施来支持新技术(比如电动汽车份额等)和不断上升的运营成本。
此外,尽管我们多年来在布鲁塞尔、伦敦和佛罗伦萨做出了最大努力和投资,但由于采用率低,我们无法以对我们的业务可持续的方式继续运营。
展望未来,SHARE NOW将专注于剩下的18个欧洲城市。我们和股东们都认为,这些市场显示出最明显的盈利增长和移动创新潜力。
我们衷心感谢每一位员工、会员、商业伙伴和城市利益相关者,他们多年来一直在这些市场上支持我们。我们对这一决定造成的不便深表遗憾。
真诚的
SHARE NOW
可以从这份报告中看出,
Car2Go退出北美市场是因为
实在赚不到钱!
不仅仅面临同行之间竞争加剧,
运营成本上升等传统问题,
还有缺乏支持新技术的基础设施
(例如电动汽车汽车共享)
这一类致命伤害。
Share Now应该也是没想到,
自己的计划会在北美如此水土不服。
当时两家合并时有多么自信,
现在就有多么打脸。
在Car2Go与Drive Now合并后,
SHARE NOW将管理31个城市中
超过400多万的客户,
其中包括温哥华的20万客户。
我们的大温,
当时是Car2Go在北美最大的市场。
大家在大型商场的停车场、
或人流量集中的街边,
肯定都有看到过这辆蓝白小车的身影。
不过Car2Go在北美的近两年,
发展地一直不是很顺利。
2018年5月时,
Car2Go停止了在多伦多的运营,
当时Car2Go指责多伦多市政厅称,
多伦多市议会提出的
汽车共享试点计划过于严格了。
每辆车1500加币左右的停车许可费用,
Car2Go方面觉得实在太贵,
这在任何城市都是“史无前例”。
于是Car2Go表示,
如果你们讨论了几个月就出台了这计划,
既然双方谈不拢,
那我们还是早点撤吧。
在今年9月时又爆出Car2Go削减业务的消息,
今年10月31日,
Car2Go结束了在卡尔加里、丹佛、
俄勒冈州波特兰和德克萨斯州奥斯汀的
汽车共享业务。
而年底也就是12月31日,
他们在芝加哥的服务也将宣告终止。
没想到这9月宣布的消息还没执行完毕,
新一轮的停运消息就官宣了。
并且这一次是彻底的告别,
Car2Go完全放弃了北美市场。
像加拿大这样地广人稀的国家,
在大多数的城市,
车都是一个家庭必需品。
共享汽车这样的服务,
比较适合偶尔需要开一次车短途出行的人群,
而北美的城市占地太广,
显然没有欧洲的小型城市适应这种模式吧。
Car2Go最终还是放弃了
北美这块它啃不下的肉。
但是对大温绝大多数的人来说,
应该都不会有什么影响。
我们都没错,
只是不适合~
就让Car2Go悄悄的退出北美舞台,
去更适合的地方好好发展吧!
转载此文请注明:“本文转载自「城市知道温哥华」,搜索「weknowvancouver」即可关注。
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