据外媒12月25日消息，加拿大轮胎和橡胶协会（TRAC）表示，
过去5年来，加拿大冬季轮胎出货量一直在以年均4％的速度增长，
这使得冬季轮胎成为该国增长最快的轮胎类别。
TRAC指出，这类轮胎的增长归因于在轮胎制造商、零售商和政府的努力下，司机们获悉冬季轮胎可提供优异的牵引力和更短的停车距离。
政府对降低冬季轮胎价格的厂商给予奖励，这一机制也产生了积极的影响。
TRAC委托加拿大最大的在线社区Leger进行的2017年“加拿大消费者冬季轮胎调研”发现，66％的加拿大驾车者使用冬季轮胎。
在魁北克省以外这一百分比下降至60％，魁北克法律规定必须使用冬季轮胎。
接受调查的受访者当中，大约有40％的人不使用冬季轮胎，
主要原因是：相信四季轮胎可提供足够的牵引力（占51％）；冬季驾驶行为减少（占22％）;考虑到成本因素（占21％）。
这一调研表明，从地区来看，使用冬季轮胎的司机在不列颠哥伦比亚省占60％，在阿尔伯塔省占57％，在马尼托巴省和萨斯喀彻温省占48％，在安大略省占59％，而在滨临大西洋的诸省(即纽芬兰、新不伦瑞克、新斯科舍和爱德华太子岛四省)则占83％。
“尽管冬季轮胎用户日益增多，但教育司机了解冬季轮胎的安全好处仍是保障冬季道路安全的关键。”
TRAC会长 Glenn Maidment指出，“魁北克以外四成的司机不用冬季轮胎的事实，使在寒冷天气条件下的所有驾车人都面临风险——无论路面干燥、积雪还是结冰，每个驾车者都需要了解在各种寒冬天气行车条件下，冬季轮胎的性能都远胜于四季轮胎。”
TRAC表示，先进的轮胎技术赋予冬季轮胎优异的牵引力和制动能力。这些进步提高了各类轮胎（尤其是冬季轮胎）的牵引性能。
即使在极度寒冷的环境中，如今的冬季轮胎的“软”胎面胶也能保持其柔韧性。
该协会表示，在7摄氏度或更低的温度下，冬季轮胎的牵引力优于其它类轮胎，可对所有寒冷天气路面提供更好的控制力，从而大大缩短了刹车距离。
“魁北克政府的研究显示，自从冬季轮胎法颁布以来，该省的车祸伤害事故率明显下降。”
Maidment说，“不难想象，假如所有司机都用冬季轮胎保护自己和家人，那么全国冬季的车辆损毁和人身伤痛就会大幅减少。”
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