加国拿下中国55亿高铁大单,又盯上了中国私家飞机市场? ...

固然近期华为变乱使得中国大量取消与加拿大互助，但是加拿大庞巴迪公司照旧拿下了中国的高铁项目订单，这已经是庞巴迪公司本年第二次拿下中国的高铁项目。

庞巴迪(Bombardier)是一家总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔的国际性交通运输装备制造商，行业排名天下第一。重要产物有支线飞机、公务喷气飞机、铁路及高速铁路机车、都会轨道交通装备等。中国现在80%的车厢都是来自这个公司，一些发达都会的地铁车厢也都是庞巴迪制造。

12月13日，庞巴迪公布，与中国铁路总公司签署了条约，将向中国提供168节高铁车厢，达5.23亿美元(约合人民币36.12亿元)。在本年9月份，庞巴迪公司刚与中国铁建签署3.3亿美元的高铁项目条约，向中国提供120节车厢。两次互助，庞巴迪共拿下中国55亿元的订单。

在这个时间，还能拿下中国订单，也可以看出该公司的气力。

中国刚取消庞巴迪的飞机订单，但它却盯上了私家飞机市场

庞巴迪不但制造高铁，还会制造飞机。庞巴迪旗下有一个庞巴迪宇航公司，是天下上第三大的飞机制造商(仅次于波音及空中客车)，及以年度付运量计环球第四大贸易飞机制造商(仅次于波音、空中客车及巴西航空工业)。中国每年要从庞巴迪订购30多架飞机，代价300多亿美元。

在华为变乱发生后，中国立刻取消了对庞巴迪飞机的采购订单，总值70亿美元。而且，克制任何庞巴迪飞机制造公司高管职员前去亚洲。同时，我国还取消了与加拿大40亿美元的基建项目。

不外，庞巴迪此时实在是盯上了中国的私家飞机市场。据路透社12月20日最新报道，加拿大运输装备商庞巴迪将于本地时间周四推出环球首款举世7500公务机，航程可达14260公里，订价高达7300万美元（约5亿人民币）。

庞巴迪预计，到了2020年，中国市场的私家飞机数目将到达960架，潜伏用户逾30万人，而举世7500的投入利用将吸引更多中国买家，进一步提拔庞巴迪商务机部分的收入，有望能从2018年的50亿美元增至2020年的85亿美元。

正如庞巴迪所言，中国的私家飞机市场潜力确实很大。国内航空业人士透露，北京、上海等私家飞机航站楼经常停满了私家飞机，但中国私家飞机的数目另有很大的上升空间。根据胡润研究院统计，按照中国买家的购买力来盘算，中国的私家飞机数目可以到达1900架，远不止如今的400多架。

至于中国买家的购买力到底有多惊人？据统计，停止2017年年末，在大中华区公务机中，逾35%的私家飞机为华人企业家所拥有，有些中国买家乃至拥有不止一架私家飞机。这些企业家的均匀年事为58岁，当中只有两位80后，此中之一就是王思聪。

固然现在举世7500的详细费用尚未公布，但对比同范例商务机可以看出，庞巴迪已经铁定了心要在中国大赚一笔。庞巴迪表现，举世7500的竞争目的是湾流航空的G650。

自2012年投入利用以来，G650就不停占据着高端商务机市场的顶端位置。但是作为现在市面上最快的私家飞机，G650的费用可以说是交通工具中的"天价"——每小时的飞行费用快要10万，而这还仅仅是飞行期间所需的费用，假如算上停机费和维护费，每年至少还必要上万万的费用。面临云云巨大的中国市场，也难怪庞巴迪敢夸下"两年内多赚35亿美元"的海口。

但是令很多人没有想到的是，在中国市场如鱼得水的庞巴迪，却遭本身人“唾弃”，乃至可以算得上是"污名远扬"。本年7月，庞巴迪告急召回了多伦多数十辆有轨电车。

据悉，庞巴迪和多伦多当局在2009年就签署了互助协议，承包多伦多数百辆有轨电车的生产，但是庞巴迪不停耽搁至本年下半年才交付，而在庞巴迪不久前交付的第一批（89辆）有轨电车中，有67辆都出现了故障，让多伦多当局大叹"非常扫兴"。

由于之前的"不良记载"，庞巴迪克日在本身的土地上丢了一笔大买卖。本周三，加拿大国铁VIA"扬弃"了总部就在加拿大本土的庞巴迪，转而将代价7.26亿美元的机车和客车订单交付到德国西门子公司手上。

对此，庞巴迪首席实行官贝勒马雷在采访中还尽力辩解："庞巴迪是一家非常好的公司，比方美国就很必要我们，但我着实想不明确为什么VIA甘心选择一个外国竞争对手也不选庞巴迪。"