农产物冷链物流，指肉禽蛋、水产和果蔬等生鲜农产物从产地采收（屠宰或捕捞）后，在加工、贮藏、运输、分销和零售等环节，始终处于相宜的低温情况下，最大水平包管质量安全，淘汰消耗和污染的特别供应链体系。国外有三种典范模式：美国和加拿大的北美模式、荷兰与德国的欧洲模式与日、韩亚洲模式。
加拿大国土面积997万平方公里，耕地6800万公顷，生齿仅3200万，生齿和经济重要分布于平静洋和大西洋沿岸及靠近美国疆域的各大都会中，一样平常原质料产地间隔加工业中央较远，物流业产值占GDP比重12%，并提供10%左右的就业时机，其农产物冷链物流位居天下先辈程度，冷藏运输率达90%，冷链物流消耗5%，物流本钱不敷30%，从田间到餐桌，有用保障食品安全，满意消耗者的需求。
加拿大农产物冷链物流抽芽于19世纪末，历经百余年的探索发展，已创建海运、铁路、公路、航空和河运等一体化的综合冷链物流体系，在硬件办法、软件管理、市场化水平、法规政策和人材造就等方面，都积聚了一套成熟的先辈履历，值得我们学习和鉴戒。
● 加拿大农产物冷链物流的发展特点
（一）先辈的冷链物流技能程度
农产物冷链物流的焦点，即全程温控和及时监控。从田间到餐桌，在整个冷链运输流程中，都接纳天下先辈的冷链物流技能。
预冷阶段：预冷是贮运前的降温处置惩罚，接纳真空预冷或冰温预冷技能，如加拿大花椰菜产地加工企业Melvin Farms，让果蔬敏捷冷却到设定温度，消除田间热，低落呼吸强度，有用延伸保鲜期。
贮藏阶段：接纳主动化冷库技能，主动存储、电子数据互换和堆栈管理体系等，将保鲜期延伸2至3倍，并以当今最先辈的气调贮藏技能，通过淘汰情况中的氧气含量，增长二氧化碳和氮气浓度，从而克制呼吸作用，淘汰乙烯天生，延缓老熟过程。
运输和配送阶段：全程利用冷藏车或冷藏箱运输，设冷却、加温、测暖和透风等装置。加拿大最大的第三方物流企业Thomson Group，除具容量大、主动化水平高的冷藏办法外，还拥有最先辈的逼迫供电器驱动、主动控温记载、卫星监控“三段式”冷藏运输车，可同时运送三种差别温度要求的货品。
零售与消耗阶段：冷链流畅最末一个环节，加拿大的超市，多数有带定时喷水装置的壁式风幕柜、低温展示柜和空调体系等装备。市民每周开车到超市购买，然后直达自家的冰箱。
（二）美满的冷链物流尺度和认证制度
在农产物冷链物流各环节，加拿多数订定科学规范的尺度，除接纳GAP（精良农业规范）、GMP（精良生产规范）、GVP（精良兽医规范）、ISO（国际尺度化构造）外，另有冷藏温度、运输操纵、包装质料规格、品格查验等尺度。如禽类加工情况低于10℃，冷藏与运输不高4℃。以蔬菜冷链物流为例，创建6个质量查验通用模子，在天下推广。
加拿大设立食品安全羁系局（CFIA），实行严酷专业认证体系和市场准入制度。订定食品安全监视筹划（FSEP），接纳HACCP（危害关键控制点分析）体系，对肉、禽、乳、蛋、果蔬等生产加工企业，监控生产过程，农药残留、卫生、温度、容器和包装等。规划实行以来，已有327个食品企业得到认证。
别的，CFIA还对联邦农业团结会的“加拿大农场生产食品安全筹划”（COFFSP）提供科技支持。通过当局和财产界互助，使生产者实行与HACCP同等的安全办法。现在认证2500个有机农场，150家有机食品加工企业，46个有机产物认证机构。CFIA的两个筹划，根本实现从农场到餐桌的全程管控。
（三）国际市场化的多式联运物流网络
在宏观政策和市场机制下，加拿大农产物冷链物流，实验外包模式，市场化水平很高。第三方物流企业多数为国际多式联运谋划人，从环球化角度来管理和设置资源，由提供运输、仓储等功能性服务，到为客户提供咨询、信息和管理服务等一体化办理方案；物流服从高，本钱低，已形成海运、铁路、公路民航和河运等多式联运体系，有三大冷链运输走廊：
一是东海岸运输走廊，以蒙特利尔和哈利法克斯两大港口为主，旨在泛大西洋诸国的海运商业；二是西海岸运输走廓，以温哥华为焦点，多数接洽与亚太国家的经贸往来；三是南北运输走廓，以五大湖地域为中央，铁路加公路，处置惩罚与美国的相干商业。别的东西运输网络，东西海岸之间，沿美加疆域的铁路和高速公路网络，以及圣劳伦斯水道体系。
冷链物流模式，亦出现多元化。既有产地加工企业模式：以国家铁路公司（CN）和最大产地加工企业Melvin Farms为主体；也有批发市场与配送中央模式：由北美最大农产物批发市场OFTB与最大配送中央Sobeys构成；另有第三方物流模式，如Thomson Group独立运作等。
（四）智能化的冷链物流信息管理体系
农产物冷链物流信息体系，包罗堆栈管理体系、运输管理体系、电子数据互换、环球定位和全程温度监控、质量安全可追溯体系等，做到了信息化、主动化和智能化：一是对农产物安全题目，实现信息可追溯。二是通过POS、EDI、GPS等先辈信息技能，创建同一尺度的数据管理和互换体系，动态监测，相识货品信息。三是对冷藏货品数目、储存所在、交货时间、补货等管理信息体系，进步服从，低落本钱和风险。从生产、加工、蕴藏、包装、运输和贩卖，实现从地皮到餐桌的无缝对接。物流、商流和信息流，三流合一。
别的，加拿大已融入天下最大的农业网络应用体系，由美国上世纪90年代建立，覆盖9个国家和地域，连通当局部分、科研院校和大量农业企业，用户可通过电话或盘算机等装备，共享网络信息资源。
（五）有力的国家政策法规和人才支持
起首通过法律法规和尺度，政策资金扶持，查抄监视等，促进并规范冷链物盛行业。如《海商法》、《领航法》、《情况影响评价法》和《沿岸商业法》等。1987年放松对运输业的管制，引入市场竞争机制。1990年进一步下放港口和内河运输谋划权，对国家铁路公司举行改制，扶持补贴，赢利率由3%升至30%，北美效益最好。并注入启动资金，创建北美最大农产物批发市场OFTB，年生意业务额近10亿加元。
其次发挥行业协会作用。各类物流协会和农业协会充当当局与企业的桥梁：一方面帮忙当局落实各项法规政策，另一方面向企业提供服务。如加拿大卡车协会，由运输企业、产地加工企业、批发分销市场、以及配送中央等构成。帮忙CFIA订定冷链物流尺度及行业规范，和谐举动主体关系，技能咨询和培训等。
三是专业人才培养。加拿大注意投入，美满人才培养体系。如加拿台甫校麦吉尔大学和约克大学的物流专业，造就国际稀缺复合型人才。当局资助加拿大供应链理事会，开辟人力资源。联邦供应链研究院，对从业职员举行资格认证。此中学士以上95%，硕士48%，有仓储或配送工程师等资格证书占25%。
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