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温哥华港湾（BCbay.com）蒲公英综合报道：加拿大司机度过了一个舒畅的圣诞节，较低的油价为出行节流了不少钱。但许多人照旧知道油价云云低的日子大概已经屈指可数了。固然思量到较低的汽油代价与阿尔伯塔省连续的石油题目有关，很多人以为低油价还会连续一段时间，但分析专家们的见解有所差别。
加拿大现在各地域油价
Gas Buddy的高级石油分析师丹麦克梯格(Dan McTeague)表现，加拿大人最可骇的噩梦要到临了，也就是说，现在的汽油代价预计将会“大幅反弹”。
固然McTeague指出，这种变革要到2019年才会出现，但这并不像你想象的那么迢遥。究竟上，这位分析人士以为，加拿大人只有约莫一两个星期的时间，事变就会开始变得“可骇”起来。
特殊4月份联邦当局增长碳税后，油价的上涨更是不可猜测。不但是石油输出国构造，加拿大本国也是云云，阿省省长诺特利(Rachel Notley)已公布从2019年元旦日起，临时减产原油及沥青约8.7%，此举被视为阿省应对油价危急的步伐。加上碳排放税的实行，恐怕会让人们2019在加油站的账单比2018年高出许多。
更让人沮丧的消息是：来岁加拿大的汽油零售代价将因碳税的上涨而到达自2014年以来的最高程度。
由于阿尔伯塔省的石油题目与碳排放税交错在一起，McTeague声称2019年将是一个极不稳固的年份。这意味着，在汽油代价方面，将会出现极度的低点和高点，但随着来岁4月份邻近，这些代价将更倾向于较高的走势，届时当局将推出碳排放税。
话说加拿大的原油储量仅次于沙特和委内瑞拉，排名环球第三，产油量也是相称之高，位列环球第六，而且加拿大是美国最大的原油输入国。而为何一个石油大国油价却......
加拿大油价高，最大缘故原由是税重，养路税、碳税、联邦税、GST税、HST税，偶然另有市级交通税，款式繁多，险些占了油价的35%：以2015年为例，安省司机除了要付汽油的根本价之外，还要付10%的联邦税，14.7%的安省燃料税，再加13%的HST。
各省差别的汽油税更是增长了司机的负担，B.C.省的司秘密为每升汽油再加6.67%的碳税；另有一些都会则加收交通税，好比蒙特利尔是3%，而温哥华则高达17%!!!
相比之下，美国油税最高的宾州，各级当局油税加在一起相称于每升仅0.26加分。蒙特利尔各级当局油税虽仅每升0.32分，但有15%的贩卖税。
除此以外，加拿大缺少精粹油厂也导致了油价偏高。
固然加拿大原油储量丰富，但却以油砂矿为主，因此加拿大出口的原油现实上是从油砂中提取的沥青，而沥青不能直接作为燃料油，必须颠末提炼。遗憾的是，加拿大的精粹油厂原来就不多，上世纪70年代也只有40个左右，如今只剩下15个。
加拿大精粹厂会合在三个地区，一个是阿尔伯塔和萨斯喀彻温，一个是安大抵，一个是魁北克与大西洋沿岸。
以是，加拿大现实上是以低价出口沥青到美国，然后以较高的代价从美国的炼油厂买回精粹的汽油和柴油。现实上推高油价的是美国的精粹油厂，是他们赚了大把银子，加拿大司机把一部门钱通过交税给了当局，但给美国炼油厂老板的更多，是他们为多赢利不停推高油价。
这也是为何一旦美国发生灾难或停产，加拿大油价就立马飙升的缘故。
炼油厂本钱奇高也是油价居高不下的缘故原由之一，2014年底，原油价每桶近$80，国内均匀汽油价每升$1.20，现在石油价跌至$55每桶，汽油价照旧这个价。看起来不合常理，是不是?石油本钱中，虽仅48分用于汽油生产，但炼油厂、加油站和当局都要抽成，各个层面的抽成比例巨细，决定末了汽油代价。就像啤酒一样，也就是谷物加酵母制成，但思量到配送、税费、人工工资和全部广告费，就很复杂了。现在国内油价高，很大一部门缘故原由是炼油厂本钱奇高。
纵然不思量各种税费和汇率因素，加美两国批发油价仍有差别。这是由于背后的布局因素，如汽油羁系制度差别。而加拿大本国内的炼油厂缺乏显着竞争，使得批发油价恒久过高也没人管。
很显着加拿大人正在履历汽油的低谷代价。此时加拿大人应充实使用它的上风当汽油代价还未有所大幅回升的时间，由于一旦错过，大概就不会再有如许的时机了。
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