加拿大车市已一连11个月出现下滑 | 一句话点评

对汽车行业的观察者们来说，2019年1月加拿大车市的新车销量出现下滑一点也不不测。1月加拿大车市新车销量仅为108,774辆，比客岁同期降落7.3%，固然跌幅比前两个月有略微的收窄，但这已是加拿大车市销量一连下滑的第11个月。

不外，由于客岁1月加拿大车市的销量为该月份的最高记录，对比基数相对较高，因此1月份销量大概并不像外貌上看起来那么差。

现实上，据DesRosiers Automotive Consultants(以下简称DAC) 的丹尼斯•德西耶斯(Dennis DesRosiers)称，该销量已是加拿大车市1月份销量史上第四高的好结果，与2016年非常靠近，仅次于2018年、2017年和2002年。

别的，根据DAC的数据表现，2019年1月的季候性调解年化销量预期SAAR（Seasonally Adjusted Annual Rate）略低于200万辆。固然这个数字没有到达创记录的程度，但是已经比2018年中的4个月都要高。

“天并没有塌下来”，加拿大环球汽车制造商Global Automakers of Canada (以下简称GAC) 的总裁大卫•亚当斯(David Adams)如是说道，而且他还增补说，“2019年1月的销量仍然高于已往5年1月份的均匀程度。

这种乐观解读的另一面是，1月份加拿大车市中26家车企中有18家的销量出现同比下滑，此中乃至有12家同比跌幅达两位数。

尤其是乘用车销量比同期下滑13.7%，市场份额已跌至24.9%。另一方面，只管每四辆售出的新车中就有三辆是轻卡，但是其销量也同比降落了4.9%。这是继客岁12月后，加拿大车市的轻卡销量再次出现同比跌幅。

别的，1月份的批发销量大概受到不确定的季候性因素的影响——加拿大的大部门地域正遭受到非常寒冷的冬天，。丹尼斯•德西耶斯以为，和往常一样，作为加拿大车市贩卖旺季的春季才是决定2019年团体车市远景的关键。

和2018年一样，1月福特继承保持着加拿大市场领军者的脚色，固然同比下滑1.9%，但与团体市场7.3%的跌幅相比，福特的体现仍然可圈可点。而且依附着16,154辆的销量，1月份福特的市场份额反而同比增长0.9%，也是销量前三的车企中唯逐一家市场份额保持增长的车企。

相比之下，通用就没有那么荣幸。固然仍保持着季军的头衔，但1月通用的同比跌幅为14.8%，销量止步于14,300辆，市场份额则下滑1.2%至13.1%。

在新年伊始FCA的体现得非常强势，这是自2018年7月以来，FCA初次逾越丰田跃居第三。固然实现了逾越，但是14,191辆的销量照旧比客岁同期降落20.1%，其市场份额也降落2.1%跌至13.0%。

FCA回到第三，也意味着底特律三强再次占据加拿大车市销量前三，不外1月三强的销量同比都出现差别水平的降落，特殊是FCA跌幅——20.1%为前十车企中的最大跌幅。

在一连6个月突入加拿大市场销量三强之后，在2019年1月丰田照旧回到第四的老位置。由于售出12,778辆，丰田实现同比增长14.4%，是1月加拿大车市销量前四的车企中唯一实现正增长的车企。精良的销量体现也让丰田的市场同比增长2.2%，这是1月份加拿大车市中最大的市场份额增幅。

本田出如今第五的位置上已渐渐变得常态化。固然1月本田同比下滑17.7%，销量收于9,886辆，但其9.1%的市场份额仍然好于2018年大多数时间。

昔日的挑衅者——日产落于本田之后，1月份其销量为7,294辆，同比出现9.0%的跌幅，因此市场也降落1.1%至6.7%。

和上个月一样，当代仍然保持在第七位，1月份当代的销量实现同比增长22.4%至6,366辆。这也使得1月份当代的市场份额增长1.5%至5.9%。

只管1月份销量同比降落7.4%至4,008辆，大众照旧占据着加拿大车市销量第八，市场份额也稳固在3.7%。

位于大众之后的马自达销量也遭遇大幅下滑，1月份马自达的销量仅为3,745辆，同比大幅下滑15.2%。因此，马自达的市场份额也比客岁同期降落0.4%至3.4%。

固然起亚仅排名第十，但它却是1月加拿大车市中销量前十的车企中，除丰田和当代之外，唯逐一家保持同比正增长的车企。1月份起亚销量为3,458辆，同比增幅为9.1%，其市场份额也增长0.5%至3.3%。

而排在第11位的斯巴鲁销量同比下滑2.9%至3,143辆，但由于团体市场销量下滑，斯巴鲁的市场份额却增长0.2%至2.9%。

只管销量同比降幅达19.0%，疾驰照旧凭着2,887辆保持在第十二名，不外和客岁1月份相比，其市场份额淘汰0.3%至2.7%。但在豪华车阵营中，疾驰的销量照旧遥遥领先于宝马和奥迪。

从加拿大车市中26家车企的重要系别来看，韩系成最大的赢家，来自韩国的三个品牌——当代、起亚和捷恩斯增幅分别为22.4%、9.1%和70.0%，此中捷恩斯70%的增幅为1月份加拿大车市中的最大增幅。另一个全部品牌都保持增长的系别为瑞系，唯一的品牌沃尔沃实现20.3%的同比增幅。

在加拿大车市中市场份额仅次于底特律三强的日系车企中，只有丰田、雷克萨斯和三菱保持正增长，而且增幅都在两位数以上，另6家日系均为负增长，此中跌幅最小的是斯巴鲁为2.4%。

而7个德系品牌中，仅有保时捷的销量实现微增2.4%，别的德系品牌都出现同比下滑，此中跌幅最大的为疾驰，同比下跌19.0%。

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