由于受到大雪的影响，周二周三，加拿大各机场的航班出现庞大延误，数百辆航班被取消。
David Kitchen便是皮尔逊机场延误航班中的此中一位搭客。David Kitchen表现，周二晚，加拿大航空一架飞机在停机场停了快要7个小时，而航空公司却并没有提前关照搭客，也没有实时向搭客转达航班信息。
David Kitchen是Oakville一位住民，当天预备前去卑诗省Victoria到场一场葬礼。周二晚8点左右，Kitchen登上了飞机，但是不停到越日破晓2:50时分，飞机才腾飞…也就是说，同一航班的搭客在飞机上苦苦期待了快要7个小时…
Kitchen称，更甚的是，在这7个小时的等机时间内，搭客得到的信息非常有限，航班上提供的食品也很少。Kitchen表现，在大概4个小时的时间，搭客有下飞机的时机，但是其时机组职员并没有说别的的信息，好比下机搭客需不必要重新预定航班或是可否得到补偿，以是险些没有人下机。
对此，加拿大航空的表明是，刚开始由于冰雪气候条件的因素，飞机无法腾飞;之后由于停机时间太长，必要重新加油后才气腾飞。
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Kitchen称，固然在等机期间每位搭客都收到了一袋坚果和一些水，但直到飞机腾飞，加拿大航空才提供了膳食。由于要到场葬礼，以是他别无选择，只能呆在飞机上渴望着飞机快点腾飞。
“我们都很累，等机时间真的是太长了”。
加拿大航空发言人发邮件称，大风和冻雨覆盖了整个机场停机坪，造成航班延误和取消。在整个等机过程中，机组职员多次发出关照，并提供了水和零食。“这次航班提供的是机上购买服务，以是不大概为每个人都提供饭食。而且在此期间，飞机重返过登机口，打开下机通道，但是很少的人下机”。
破晓2:50分，飞机腾飞，在履历5个小时36分钟后，飞机终于抵达Victoria。
提倡航空搭客权利网络(Air Passenger Rights network)的首创人Gabor Lukacs表现，按照加拿大的尺度，航空公司应该在90分钟后让搭客脱离停机坪。不外在客岁，加拿大航空修改相干规定，将等机时长变为4个小时。
对此，Lukacs称他的构造将于本年5月向加拿大运输署投诉加拿大航空公司。“我们的态度是，让搭客在停机坪上期待三四个小时是不公道且非法的”。
现在为止，加拿大航空公司尚未表现是否会对相干搭客提供补偿。由于周二有大量航班被取消或延误，加拿大航空公司表现，其主要使命是转移受影响的客户，并规复航班的运行。
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