总部在加国的电动汽车计划和制造商Electra Meccanica，近期在美加推出售价1.55万美元（约2万加元）的单人座位电动车Solo， 该公司行政总裁克罗尔（Jerry Kroll）表现，电动车受市民、乃至华人看重，盼望将来能在香港和中国设贩卖店。有资深车评人称，华裔买家虽倾向购买大公司的电动车品牌，消耗者也更青睐多人座位汽车，但这款电动车胜在节能，而且售价廉宜，大概会较受送货或送餐业人士接待。
差别于平凡车辆有4个车轮，Solo电动车仅拥有3个车轮。克罗尔日前担当《星岛日报》记者专访时指出，目的是本年年底能生产5,000辆同款电动车，并预计来岁完成2万辆的生产目的。自从北美遍及电动三轮车理念后，加美两国许多华裔市民对此感到爱好。由于华人市场反应不错，公司同时筹划在香港、北京与青岛开设贩卖点。
充电3小时 可行驶160公里
■■Solo的计划理念，源于意大利一间汽车制造商所计划的一款车型“麻雀”（sparrow）。图为克罗尔与“麻雀”合影。网上图片
该制造商在温哥华东区设有贩卖店，还于客岁在洛杉矶开设店肆。克罗尔表现，思量许多加州住民资金富足，也很器重环保，最紧张的是他们对汽车布满热爱，因此公司非常看好本地市场。加州汽车市场的发展潜力，险些是北美其他地域的10倍，现在该公司还在西雅图及波特兰设有零售分店。
对于很多市民担心汽车充电题目，克罗尔称只管没有汽油，但搭客毋须担心Solo的运行速率，它能在3小时内完成充电，布满电后可行驶160公里。别的，该款电动车能在8秒内从静止提速至时速97公里，而最高时速约为130公里，另拥有富足储物空间，装满一辆阛阓购物车的货品都能全部放入车内。
Solo进入市场后，有市民盼望汽车能乘坐更多人。卡罗尔透露，公司经研究和观察发现，天天上放工的市民中，独自开车者占大多数，送递邮件和外卖的雇员都是独自开车，单人座电动车应可占巨大市场。他说：“现在已有许多电动车品牌争取多人座位的汽车市场，却甚少有单人座汽车，Solo没有须要放弃自身上风，去争取一小部门市场。”
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