加拿大统计局发布了一份研究陈诉表现，加拿大人的通勤时间越来越长， 2016年，加拿大有150万人通勤时间至少在60分钟，被这项陈诉称为较长的通勤，这150万人中有57%的人是开车上班。这些开车上班的人中又有42%的人在早上5时至7时就出发了，另有21%的人是和别人拼车上班。自2011年以来，加拿大较长通勤的人数增长了快要5%。
多伦多大学交通研究所的传授兼所长Eric Miller称通勤时间具有经济代价，由于人们总是将时间和款项作比力。基于加拿大统计局从劳动力观察获取的数据表现，加拿大人的均匀时薪是27.36加元，若每周单程通勤时间为一小时，那么这些人每周将会由于通勤而损失信273加元。
Eric Miller
Eric Miller说当有交通拥堵的环境发生时，统统都会变得低效，同样会影响心情，这会导致那些堵在路上的人急于想赶到公司上班，另有那些送货的卡车司机被堵在路上时，也会影响交货和他们的服务质量。
“远程通勤也会带来社会本钱。”陈诉称，由于间隔远许多人会选择开车上班，但是也会增长情况污染，会导致交通拥堵，低落经济团体的生产力。
安省当局网站表现，在2006年，大多伦多和汉密尔顿地域通勤者每年的交通拥堵本钱已达33亿加元，本钱包罗观光延误、对情况的影响增长、车辆本钱增长以及车辆碰撞的大概性增长。按国内生产总值盘算，丧失是27亿加元。
