3月10日，埃塞俄比亚航空一架载有157人的波音737 MAX 8，腾飞6分钟后在都城亚的斯亚贝巴附近坠毁；
客岁10月29日，印度尼西亚狮子航空一架载有189人的波音同款客机在腾飞13分钟后一头栽进海里；
短短半年，两次空难变乱，无一生还。而且，两架客机失事前都曾要求返航并出现飞行数据非常。
受该变乱影响，中国玉成球首个停飞波音737 MAX 8的国家，英国、欧盟、澳大利亚等50多个国相继公布停飞全部波音 737- MAX 8 和 737- MAX 9 飞机，并对该机型关闭本身的领空。
▲3月11日，美国纽约，一架美国航空波音737 MAX 8正预备降落。图源视觉中国
末了，加拿大和美国终于参加“停飞俱乐部”！
迫于舆论压力，加拿大态度改变
变乱发生后，惮于停飞将造成的巨大经济丧失，加拿大坚称737 Max非常安全，不会禁飞。
由于该机型遍布加拿大国内国际多条航线，不绝飞的决定引发天下不满，恐慌的大众纷纷退改机票，不吝统统代价避开“殒命机型”。就连加航的空姐和飞行员们，也表现担心本身的安全，不肯被迫登上波音737 Max飞机。
一名来自bc省的父亲，为了不让女儿乘坐波音737 max 8飞机，他自掏腰包改签机票。
当他接洽加航改机票时，被告知他女儿改签机票的费用将靠近1500刀。他说，假如算上其他相干费用，这笔钱将靠近2000刀，是他女儿最初来回机票400刀的五倍！
终极，他只好通过一家美国航空公司重新买了一张自制的机票，一共付出了240刀。
该市民表现非常不满：
“我们的国家，可以仅仅由于人们吃某种生菜有闹肚子的大概，就克制贩卖这种生菜。即便没有人真的由于吃生菜死去，我们照旧在天下范围克制了这种生菜。
然而，如今已经有18个加拿大搭客殒命，但加拿大仍旧任由航空公司利用这种飞机，我着实不明白。”
据英国《卫报》早前报道，在全部罹难的149名搭客和8名机组职员中，一个来自加拿大的六口之家遭遇灭门之灾。
加拿大这家人搭乘失事飞机前去肯尼亚度假，那是女主人Kosha Vaidya的出生地。
由于多年未回出生地拜望，Kosha一家六口人搭上了埃航ET302航班，分别是37岁的Kosha，43岁的丈夫Prerit Dixit、两个分别为13、14岁的女儿，以及73岁和67岁的父母。
Kosha一家生前住在多伦多外的伯灵顿（Brampton），她的两个女儿在Peel区上学。她们相称有才气，姐姐正在学习印度古典音乐，妹妹则非常喜好绘画和溜冰。
▲Prerit Dixit、Kosha Vaidya夫妇与两个女儿生前合影
▲Kosha Vaidya的父母，不幸与女儿一家同时罹难
以是，身处加拿大和邻国美国的人，更加急迫地要求停飞“殒命机型”。
3月13日，空难发生的第四天，环球已有凌驾50个国家禁飞波音737 Max。这意味着，就算加拿大还不禁飞，那么从加拿大出发的波音737 Max，也无法进入这些全面封杀该机型的国家的领空。
末了，加拿大终于改变了态度！
本地时间，3月13日11点50分，加拿大联邦运输部部长Marc Garneau公布，加拿大停飞本国全部波音737 Max8和9型号的客机，而且克制来自其他国家的任何航空公司的这两种型号的客机抵达、脱离或途经加拿大领空。
▲消息泉源：CBC News
▲加拿大联邦运输部部长Marc Garneau
加尔诺表现，他是在当日早上收到最新资料，经太过析和由专家提出意见后，作出该项决定的。
据悉，加拿大的各航空公司统共拥有41 架波音 737-8 MAX 飞机。
终于，特朗普下令停飞
随后，在本地时间下战书2点40分，美国总统特朗普发布告急下令（emergency order），停飞波音737 Max 8和9型客机。
特朗普增补说：“他们都同意这一举措。 现在在空中的任何飞机都将在到达目标地后停飞，直至另行关照。”
▲消息泉源：CNN
川普说：我和加拿大另有其他国家，近来都在精密互助。终极以为，这个停飞决定是最好的！
CNN大感不测，该报道称，特朗普的决定对美国当局来说是一个惊人变化，此前FAA曾两次声明，都没做出停飞决定。
因此根据CNN这一说法，美国如今成为了“天下上末了一个公布停飞的国家”。
美国联邦航空管理局在随后的声明中说，政府是基于最新网络的证据以及所得到的“颠末最新处置惩罚的卫星数据”而做出这一决定。
值得留意的是，加拿大和美国都是在政府基于最新网络的证据以及所得到的“颠末最新处置惩罚的卫星数据”而做出这一决定。也就是说，最新的证据和数据表明，波音737系列，确实存在安全题目！
▲图源网络
根据美国福克斯消息、美联社等媒体，通过美国国家航空航天局（NASA）体例的数据库发现，在已往数月内，多名飞行员匿名上报737MAX8环境非常，并表达了对飞机安全状态的担心。
据报道，这些担心重要会合在飞机的主动驾驶体系题目上，题目通常发生在飞机腾飞时，以及飞行机遇头朝下而飞行员积极拉升其高度的时间。
此中，一名机长就波音737 MAX 8的飞行手册提出了不满，称它是“不充实的”，“险些是犯罪般地不完备”。
尚有机长称飞机必要“应急传动装置才气飞行”，并以为这是“一个伤害信号”。
假如真的是如许，波音势须要为两腾飞机坠毁变乱中的346条性命负全责，给死后万万个家庭、给环球一个交接！
以是，波音这下想要翻盘，恐怕是难上加难了！
据悉，新版波音 737 Max 8客机是美国飞机制造业巨头波音公司的主打机型，乃至已经是其订单的重要泉源。现在天下上已有350架Boeing 737 Max 8客机在很多国家的民航公司服役。
波音股票应声暴跌
特朗普的下令立竿见影，已经连日昏暗的波音股票，再度应声暴跌。
自波音遭遇环球“禁飞潮”后，股价就大幅受挫。空难变乱后的两个生意业务日，波音公司股价累计跌逾11%，市值蒸发约266亿美元。将来，波音公司大概会有更大的直接丧失！
▲图源网络
加拿大多伦多市的民航咨询公司AirTrav曾经对美国联邦民航管理局下令停飞波音787客机的财政丧失举行了测算，效果是停飞50架波音787客机天天丧失的经济收入是330万美元！
另一方面，民航公司规避停飞某种机型会带来经济丧失的步伐有限。好比把搭客分流到别的机型，但在各个民航公司都在靠近满负荷运营的环境下分流的空间不大。
再好比暂时租用其他型号的飞机来顶替被停飞的客机，但暂时租赁飞机的本钱很高。
以是，波音公司将来会怎样补偿，运气又将走向何方？
现在，失事飞机的黑匣子已经被送往欧洲举行观察。我们等待进一步的观察效果。
ref:
http://www.rcinet.ca/zh/2019/03/13/162699/
http://www.yorkm.com/detail.aspx?cid=8&id=1980466
http://www.iask.ca/news/canada/2019/03/513837.html
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