加拿大已探明油储量中有97%（约合1亿6630万桶）位于阿尔伯达省。现时，该省油砂天天可生产360万桶油。筹划至2027年，阿尔伯达省原油产量将提拔至390万桶。现时，原油出口通过铁路运至北美其他国家。现在，该地域石油面对生产过剩和产物代价较低的逆境。
加拿大总理特鲁多客岁十一月曾表现油价过正低令阿尔伯达省经济陷入危急。该省份筹划将产物出口至高利润的亚洲市场，并筹划构筑第二条油管穿越英属哥伦比亚省份到达西海岸。
阿尔伯达省经济高度依靠石油生产。停止本年1月，省内赋闲率为6.8%，深受油价颠簸影响。大众广泛以为油管扩建筹划（TMX）有利于进步天下经济竞争力。但该筹划耗资巨大（预计需74亿加元），临时还未有公司乐意投资。别的，由于管道颠末英属哥伦比亚省的原住民居住区，该筹划还遭到原住民反对。
别的，筹划还会引发肯定的情况污染题目。环保机构Stockholm Environment Institute以为，该筹划会令环球二氧化碳排放在2030年增长5000万至1亿5000万吨，乃至令加拿大无法告竣《巴黎天气协定》的答应。别的，扩大产能亦会令环球油价下跌。环球需求降落或会造成产能过剩危急。
但是，据加拿大智库Conference Board of Canada猜测，在将来20年里，该扩建筹划可为阿尔伯达省及加拿大联邦当局带来185亿加元收入。但鉴于美国国内能源投资方向渐渐由重油转向轻油，亦有分析以为将来20年加拿大和委内瑞拉国内重油市场需求会降落，而出口亚洲市场则布满了不确定性。
McGill University?经济学家Barrington-Leigh则以为筹划可刺激阿尔伯达省举行创新。新油管带来的资金支持及联通亚洲市场的渠道将有助该地域创新。但现在，各当局仍就筹划辩论不下，且无当局出头为阿尔伯达省创造更丰富岗位，丰富省份经济身分构成，预期“很难吸引到投资。”
加之本年适逢阿尔伯达省及加拿大联邦推举，该筹划背后的政治角力正令筹划远景愈加不清朗。
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