加拿大卡车司机事件,美国坐不住了!

据美联社多伦多2月10日报道，拜登政府周四敦促特鲁多总理领导的加拿大政府动用其联邦权力，结束抗议该国新冠防疫限制措施的加拿大人导致的卡车堵塞交通事件。
与此同时，卡车车队的示威活动已迫使边界两侧的汽车厂关门或减产。
报道称，连续第四天，数十名参加所谓“自由车队”运动的卡车司机堵塞连接加拿大安大略省温莎与美国底特律的大使桥，中断了汽车零部件和其他产品在两国间的流动。
白宫称，美国国土安全部长亚历杭德罗·马约卡斯和交通部长皮特·布蒂吉格与其加拿大同行通话，敦促他们助力化解僵局。
报道称，随着政治和经济压力不断增大，温莎市长德鲁·迪尔肯斯宣布，该市将寻求让法院颁布强制令，以结束这种占领局面。
他说：“这种经济损害是不可持续的，必须结束。”
据报道，与此同时，美国为应对本国人可能仿效加拿大人、用卡车举行类似抗议活动做好准备。
美国国土安全部在给地方和州执法机构的公告中说，已接到报告，卡车司机正计划“可能堵塞各大都市的道路”，以抗议强制接种疫苗令和其他问题。
美联社记者获得的周二发布的公告的副本称，车队最早可能于本周末在南加州开始行动，或扰乱“超级碗”比赛前后的交通，并在3月准时赶到华盛顿，将矛头对准拜登的国情咨文演讲。
白宫说，国土安全部将向超级碗“增派工作人员”以防万一。


▲2月10日，加拿大曼尼托巴，当地民众封锁了75号公路和通往美加边境的通道，支持抗议活动。
报道指出，大使桥口岸是最繁忙的美加边境口岸，两国间所有贸易的25%通过该口岸，在此地堵塞交通的影响很快已被感受到。
福特公司称，其温莎发动机工厂在周三因缺少零部件而关闭后已于周四重新开门。但这家汽车制造商说，该工厂和该公司位于安大略省奥克维尔——在多伦多附近——的装配厂的产能已经下降。
在美国一侧，通用汽车公司在密歇根州兰辛郊外的SUV工厂周三取消了第二班次，周四取消了第一班次和第二班次。
丰田公司称，由于零部件短缺，它在加拿大安大略省的三家工厂将在本周剩余时间内关闭，还不得不缩减在美国肯塔基州乔治敦的生产。
斯特兰蒂斯公司（克莱斯勒汽车公司的母公司）在温莎的一个小型货车厂的上午班工人被迫早早回家。
美国密歇根州州长格蕾琴·惠特默敦促加拿大当局迅速解决这一僵局，她说：“工资和生产线受到了打击。这是不可接受的。”
报道称，数以百计坐在卡车中的示威者也使渥太华市中心的街道瘫痪了近两周，并已令三个边境口岸被关闭：温莎、艾伯塔省库茨、马尼托巴省埃默森。
报道称，抗议者谴责针对卡车司机的强制接种疫苗规定和其他新冠防疫限制措施，怒斥特鲁多，尽管加拿大的许多预防措施——例如戴口罩以及进入餐馆和剧院等场所需持疫苗护照——是由省当局而非联邦政府颁布的。而且，随着奥密克戎变异株疫情趋缓，这些规定正迅速被取消。
据报道，特鲁多仍坚决反对取消强制接种疫苗规定——包括要求所有进入该国的卡车司机都完成疫苗接种。但是，由于估计全国90%的卡车司机已接种疫苗，一些保守派人士呼吁总理取消这项规定。
美国福克斯新闻频道的许多名人宣传“自由车队”并为之欢呼，车队也得到美国前总统特朗普和参议员特德·克鲁兹等人支持。
美联社记者确认，有将近50万成员的10多个脸书群组正被用于为加拿大的抗议活动争取支持，或计划在美国和欧洲举行类似抗议活动。
为绕过堵塞进入加拿大，底特律地区的卡车司机不得不向北行驶70英里（1英里约合1.6公里）前往密歇根州休伦港并穿越蓝水桥。
对美国汽车业来说，此次封堵的时间很糟糕。由于全球芯片短缺迫使汽车制造商暂时关闭工厂，全国各地的新车供应已经处于低位。