加拿大铁路工人罢工,美国担心会加剧供应链问题

加拿大周日发生罢工，由加拿大铁路工会Teamsters Canada Rail Conference（以下简称工会）代表的3000多名加拿大太平洋铁路公司Canadian Pacific Rail（以下简称CP公司）的售票员、工程师、火车和堆场工人停止工作，导致加拿大各地的火车停运，并中断了往返美国的化肥和其他运输。

工会和CP公司双方互相指责对方，并且未能在午夜的最后期限前达成协议。

周六晚些时候发布在加拿大铁路工会网站上的最初声明称，工会希望继续谈判，但CP公司选择将加拿大供应链和数万个工作岗位置于危险之中。

“加拿大人正在与永无休止的流行病、爆炸性的商品价格和乌克兰战争作斗争，而CP公司正在增加不必要的不安全因素，尤其是对那些依赖铁路网络的人来说。”

而CP公司则表示，希望继续谈判的是公司，是工会让员工停止工作的。

保守党主席基思·克里尔在一份新闻稿中表示：“在午夜最后期限之前，工会未能对调解人提出的新提议做出回应。相反，工会选择在罢工或停工的最后期限之前撤回他们的服务，他们非常清楚这一鲁莽行为将对加拿大供应链造成的损害。”

保守党和工会自9月以来一直在谈判，工资和养老金问题是一个症结，关于员工在哪里享受联邦规定的休假时间的条款也是一个问题。

CP公司表示，这是自1993年以来的第五次停工。

劳工部长谢默斯·奥里根敦促双方继续谈判。双方都表示，他们仍在与联邦调解人进行沟通。

CP公司是加拿大第二大铁路运营商，其业务覆盖了美国中西部的大部分地区，是农业用钾肥和化肥的大型托运人，它还把粮食从美国运回加拿大，供国内使用和出口。

根据其投资者网站上的一张地图，这条铁路服务于美国达科他州、明尼苏达州、爱荷华州、伊利诺伊州、威斯康星州、密苏里州和其他州。该公司发言人沃尔德伦(Patrick Waldron)说，公司还在新英格兰和纽约州北部开展业务。

CP公司表示它是钾肥的主要承运人，钾肥是一种用于多种作物生产的植物养分。该公司在投资者文件中说，北美70%的碳酸钾产自该公司，全部来自萨斯喀彻温省的矿山。

除此之外，它还运送化肥，包括磷酸盐、尿素、硫酸铵、硝酸铵和无水氨。大约一半的化肥来自艾伯塔省的加工厂。

加拿大邮政投资者网站称，该公司2020年货运收入的29%来自美国和加拿大之间的跨境货运。

化肥运输的长期中断可能会损害美国农民的利益，因为他们即将迎来春季播种季节。罢工还可能加剧美国和加拿大现有的供应链瓶颈，这些供应链瓶颈源于COVID-19大流行。

沃尔德伦表示，美国火车没有受到罢工的影响，但铁路无法在两国之间运输货物。今年2月，加拿大和美国的供应链也受到卡车车队抗议活动的影响，这些抗议活动阻塞了边境通道。

目前，加拿大和美国正在应对俄罗斯入侵乌克兰后，美国及其盟友实施制裁对全球燃料供应造成的影响。

所有这些动荡将通胀推高至上世纪80年代初以来的最高水平，食品和燃料等必需品的价格出现了最大幅度的上涨。