加拿大公园打点局9日颁布的这张图片，显示的是位于加拿大北部海床上的一艘船的侧扫声纳图像。加拿大总理史蒂芬-哈珀颁布，该国已经缔造160多年前，在北极区域神秘消散的、由英国著名探险家约翰-富兰克林爵士带领的探险队乘坐的两艘探险船中的一艘
加拿大公园打点局与大师分享的第二张图片，显示的是另一张侧扫声纳图像。当然今朝还无法断定找到的这个残骸是两艘船只中的哪一艘，可是官员浮现，它简直是富兰克林船队中的一艘。
这些很是抢手的船只残骸是7日在努纳乌特维多利亚海峡南部缔造的。
1841年的一幅新西兰绘画中刻画的英国皇家水兵“幽冥”号和“惊恐”号。
这个船队由英国著名北极探险家约翰-富兰克林爵士带领。
这些船员到底履历了什么？1847年画家特纳-史姑娘的画刻画的是谁？这些问题至今仍是个谜。人们广泛认为，这个探险队被厚厚的冰层困住，大部门人被活活饿逝世，不外那时因纽特人的陈述请示功效则是，一些人初步用人肉果腹。
富兰克林与他的船员在一路，他位于第二排中心。
探险时代应用的一些工具和设备。
另一张插图显示的是，大约在1880年，由水兵上尉弗雷德里克-施华特卡带领的搜救队员在正午时分歇息，他们正在搜寻富兰克林。
8月24日颁布的一张照片显示，加拿大皇家水兵舰艇“金斯敦”号的一名成员正在装载一个远控水下装配，这是维多利亚海峡探险的组成部门。
加拿大总理史蒂芬-哈珀（右）正在谈论在维多利亚海峡探险过程中获得的重大缔造，而加拿大公园打点局的赖安-哈里斯则目不转睛地凝望着他。加拿大从2008岁首步搜寻这些船只，用来传播鼓吹它对西北航道的主权，这条航道恰是富兰克林带领的探险队苦苦寻找的。
9日在渥太华举办的记者招待会上，加拿大公园打点局的赖安-哈里斯正在诠释在维多利亚海峡探险中获得的缔造。
加拿大皇家地舆学会会长约翰-盖格手拿从皇家水兵船只上脱落的一个铁质零件，它被认为是缔造沉船的一个首要证据。
北京时刻13日动静，据国外媒体报道，加拿大总理史蒂芬-哈珀9日颁布，该国缔造160多年前在北极区域神秘消散的由英国著名探险家约翰·富兰克林爵士带领的探险队的一艘沉船。
由英国北极探险家富兰克林带领的英国皇家水兵“幽冥”号和“惊恐”号携带128名由他切身遴选的船员从1845岁首步北极探险，有人在19世纪40年月最后一次看到正在寻找传说中的西北航道的它们。2008年，加拿至颁布会对这两艘船进行搜索，以颁布拥有这个航道的主权，该航道是在搜寻两艘神秘失踪落的船时被人们缔造的。
9月7日，加拿大公园打点局借助一个远控水下设备，在努纳乌特威廉王岛周围的维多利亚海峡断定这艘沉船的残骸。9日哈珀在渥太华浮现，当然今朝还无法断定找到的这个残骸是两艘船只中的哪一艘，但图片显示，有足够信息可以用来确认它就是富兰克林船队中的一艘。哈珀一反常态，喜气洋洋的说：“对加拿大而言，这确实是一个历史性重大时刻。这曾是加拿大的一个重大故事和谜题，科学家、历史学家、作家和称道家都把它当做研究的对象和称道的主题，是以我认为，我们正在刻画我们国家的一段历史，这确实是具有历史意义的首要日子。找到第一艘船，无疑将会为查找它的姊妹船供给动力，赞助我们找出更多与富兰克林探险队的全数成员有关的信息。”
富兰克林和128名经由精挑细选被选中的船员1845岁首步北极探险，寻找传说中的西北航道，但后来神秘消散。当然没人明确这些船员到底履历了什么，专家认为，这些船是在威廉王岛周围被冰冻住，船员在看不到任何生的希看后选择抛却了自己，两艘船1848年与外界失踪往接洽。那时来自当地因纽特人的陈述上说，在船员们没有任何工具可以吃时，他们选择用人肉果腹。
此次探险的失踪败在19世纪中期的英格兰是一件惊天大事，《举世游报》比喻它不亚于现在的月球上岸失踪误造成的影响，航海考古界一向在寻找富兰克林。哈珀浮现，这一缔造将有助于我们更好地懂得富兰克林探险队成员的遭遇。过往多年间科研人员已经缔造一些很是诱人的线索，例如20世纪80年月缔造的3名船员的尸身。两名英国船员——25岁的约翰·哈奈尔和33岁的皇家水兵陆战队成员威廉·西雷尼的尸身，1986年被发掘出来。1984年，有个探险队在一个结满冰的棺材里缔造20岁的约翰-托令顿保留相当无缺的尸身。
富兰克林探险队的神秘消散，从1848年到1859年间掀起了历史上最大规模和持续时刻最长的布施搜索运动，搜救过程中人们缔造该航道。最初对两艘船进行的搜寻工作，对19世纪50年月加拿大北极区的部门区域被缔造赞助很大。西北航道从大西洋初步，穿越北极群岛抵达承平洋。欧洲探险家一向在苦苦寻找这条航道，把它视为是前往亚洲的一条捷径，然而功效他们缔造，西北航道不仅常年冰天雪地，而且情景形象异常恶劣，最终抛却了这条航道。跟着北极冰雪不竭消融，富兰克林苦苦寻找的航道此刻露了出来，哈珀政府寻找这艘船的方针是颁布它对该航道拥有主权。就在7日的缔造获得不久前，一个考古小组缔造富兰克林探险队的一小块碎片。搜寻人员在威廉王岛搜索区缔造一块铁制品，该装配最初是用来支撑这个遭遇厄运的探险队的两艘船只中的其中一艘的。
多个世纪以来，探险家苦苦寻找一条通往亚洲的北极航道的探险工作一向惨遭失踪败，西北航道的搜寻工作初步于1497年的约翰-卡伯特的航行。最终功效显而易见，这样一条航道确实存在，可是因为它太靠北，根柢不具备商业操作价值。英籍意大利探险家卡伯特1498年在试图寻找这条航道的过程中往世，包含亨利-哈德逊和法兰西斯-德瑞克在内的其他著名探险家，也未能如愿找到这条航道。在1903年到1906年之间挪威探险家罗尔德-亚孟森完成他的探险旅行前，没人成功穿越这条航道。
