据新华网报道，只管加拿大着名羽绒品牌"Canada Goose"（加拿大鹅）早前一度传出被中国网民抵抗，不外上周在北京开业的品牌旗舰店却丝毫没有受到影响，乃至吸引了不少人的疯抢。

据报道，作为加拿大鹅在本地的首家实体店，开业首日固然北风萧瑟，但人们必要列队期待近两个小时才得以进入店内，而入店后仍旧人山人海。伙计现场先容，在开业不到三天的时间里，包罗远征等系列产物等店内全部热门型号已经全部售罄！

对于近期遭遇口诛笔伐的加拿大而言，加拿大鹅在中国的不测火爆无疑让其松了一口吻，而同样在新年之际，加拿大还劳绩了一个让他们"做梦都会笑醒"的好消息——从2018年12月30日开始，加拿大签订的CPTPP将正式见效。

加拿大鹅开业后，CPTPP也正式见效了！

CPTPP（即"全面与进步跨平静洋同伴关系协定"，Comprehensive and Progressive Trans-Pacific Partnership）的前身是我们熟知的TPP，在美国退出后仍拥有11个成员国，是环球第三大自贸区（占环球GDP的13%，拥有5亿多生齿）。现在，已得到澳大利亚、加拿大、日本、墨西哥、新西兰、新加坡与越南7国当局答应正式见效，别的4个成员国——文莱、智利、马来西亚和秘鲁也被以为将很快答应该协定，各国将渐渐开始相互免去98%的商品入口税。

对加拿大来说，CPTPP的意义绝不但仅"能买到更自制的外国货"，而是数以万计的加拿大商品将涌入那些此前有商业壁垒的国家，弥补该国巨大的商业"缺口"。在已往的2017年，加拿大的收支口赤字就已经高达239亿加元；而本年由于国际油价暴跌，加拿大的能源出口大受影响，收支口赤字出现不停扩大之势，而CPTPP的正式见效堪称一场"实时雨"。

据预计，仅在农产物一项，协议见效后加拿大到CPTPP国家的出口额就能从每年80亿加元增长到100亿加元。不外，在天寒地冻的加拿大，我们很难想象农产物出口可以或许完全担起重任，农产物出口的增量相对该国的收支口赤字来说也是杯水车薪。

究竟上，加拿大颠末费力卓绝的会商后参加CPTPP，并不但是为了给本国农产物打开销路，他们真正在意的是汽车行业！此前加拿大总理一度拒绝在CPTPP的协议上具名，就是由于与其他国家在汽车商业上谈不拢。那么，这个国家为何云云看重汽车行业呢？

汽车——加拿大商业会商的重中之重

很多人不知道的是，加拿大也是一个"汽车轮子上的国家"。加拿大跟美国一样，是环球人均拥有汽车最多的国家之一，差不多均匀每1.6人拥有一辆汽车、每2人拥有一辆家用轿车。而且，加拿大照旧个不折不扣的汽车生产大国，汽车财产对GDP的贡献率达12%以上，汽车产物商业占制造业商业总额的1/4，天下每7个人中就有1人从事汽车有关的工作。

这种环境下，汽车也成为了加拿大的两大王牌出口产物（另一个是石油）。加拿大是环球第四大汽车出口国，2016年生产了约240万辆汽车，此中93%用于出口，出口额高达488亿美元。可以想象，在CPTPP见效后，加拿大的汽车产物将顺遂进入日本、澳大利亚和越南等市场，极大地拉动出口、就业和经济增长。

看到这里，我们就不难明白汽车财产对加拿大的紧张性了。究竟上，除了CPTPP之外，加拿大在举行别的商业会商时也格外器重这个题目，最显着的例子就是USMCA（The United States-Mexico-Canada Agreement，美墨加三国协议），也就是修订版的NAFTA（北美自贸协定）。

同CPTPP一样，USMCA的会商也可谓一波三折，而美国和加拿大最大的争论点就是汽车商业。美国总统不光责怪加拿大汽车出口抢走了美国人的工作，还威胁要对加拿大汽车征收20%的入口税；而加拿大总理也寸步不让，加媒乃至招呼该国大众抵抗美国货。只管这一对密切盟友一度到了"剑拔弩张"的田地，但加拿大好像笑到了末了。

15亿消耗者！加拿大商业版图拼接完成

据中新网报道，客岁11月30日三国元首终于告竣共识，正式签订了USMCA。该协议的附加条款规定，美国从加拿大入口的乘用车、皮卡和汽车零件根本能享受"免税"报酬；而且纵然美国动用"232观察"对其他国家征收汽车入口税，加拿大依然能享受每年260万辆乘用车的免税额度和324亿美元的汽车零件免税配额。很显着，这两个配额都高于加拿大现在的产量程度，为该国的汽车出口提供了增长空间。

据报道，加拿大总理对这一协定的终极签订赞不绝口。在他看来，颠末马拉松式地会商和讨价还价，终于办理了和各国的汽车商业题目，加拿大的"商业版图"也终于拼接完成了。那么，这是一个什么样的"版图"呢？

加拿大国际商业多元化部长透露，与平静洋国家签订CPTPP将为加拿大带来5亿消耗者的市场，而此前与欧盟签订的CETA也带来5亿人的市场，再算上与美国和墨西哥告竣的USMCA又是一个5亿级别的市场，这加起来就是15亿生齿的巨大消耗市场。据此，加拿大自由党当局还在2018年提出了雄心壮志的商业增长目的是——到2025年让加拿大的商业出口增长50%！

美国心怀叵测，加拿大错失环球第一大市场！

大概有人会问，美国在USMCA协定上为何一场常态地"慷慨"，给与了加拿大那么多的优惠条件呢？究竟上，USMCA中的32.10条款规定，协议中的任何一成员国与"非市场经济国家"告竣自由商业协议，则别的成员国可以在六个月退却出并创建其本身的双边商业协定。

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由于中国不停未得到国际社会认可其"市场经济国家"职位，这意味着假如加拿大想和中国告竣自贸协定，就会被美墨两国扬弃，之前得到的优惠条件也一笔勾销。云云一来，美国相称于拥有了USMCA的"否决权"，这一条款也被美国商务部部长罗斯称为"毒丸条款"。更可骇的是，假如"毒丸条款"被复制到欧盟和日本等国身上，环球第二大经济体就大概会被孤立！

那么，加拿大为何明知美国的这一"祸心"，依然同意签订这一商业协定呢？岂非加拿大真的是故意针对中国？据统计，北美商业协定带来的商业额占两国GDP的40%-50%，只占美国的5%；而在汽车和能源范畴，2016年加拿大98%的原油和94%的汽车都要出口到美国。在这种极度的不对称依靠下，无论是商业协定的会商、照旧这次脱手针对中国科技企业，加拿大在许多事变上都是"身不由己"。

不外，加拿大这种自作智慧的做法实在是"捡了芝麻丢了西瓜"。华尔街顶级投行Jefferies发布的陈诉表现，西欧车市的放缓是简直存在的究竟，但中国车市的放缓更多只是假象，中国仍旧是环球最大的汽车市场，而中国强劲的原油入口量也证明白这一点（中国已经是环球最大的原油入口国）。可以说，加拿大苦心积虑打造的包罗15亿消耗者的"商业版图"，实在还不如一个中国市场来的着实！