埃塞俄比亚大型空难发生后，中国率先决定停飞波音737 Max-8，随后埃塞俄比亚、印尼、英国、澳洲、德国、法国也都纷纷停飞波音737 Max8。
但加拿大却迟迟没有公布停飞。从加航、西捷夸大波音737-Max系列绝对安全，到加国联邦交通部长嘉诺（Marc Garneau）公开表现现在谈禁飞为时过早，加拿大不停在对峙。（详情请戳：英澳德法意欧盟公布停飞737-8并禁入领空，加拿大快顶不住了！！）
终于，就在刚刚，嘉诺公布将停飞全部波音737 MAX 8及9型号飞机，并克制它们进入加国的领空！
嘉诺表现，根据专家今早提供的最新资料，决定将波音737 MAX 8及9的全部飞机（岂论国内及国外的航空公司谋划），都克制在加拿大领空飞行。
他表现，专家小组仍旧在评估有关狮航及埃塞俄比亚航空的坠机变乱之间相雷同的新数据。固然变乱只涉及MAX 8，但由于要顾及安全题目，故禁飞亦会实用于MAX 9型号飞机。
这一决定已跟加拿大航空、西捷航空（Westjet）及Sunwing联结；他夸大从航空公司的讨论中，航空公司是意识到安全的紧张性。
但细致看嘉诺在消息发布会上的心情，怎么好像读出了一种无奈？
消息发布会上嘉诺的“尴尬三连”👇
小编留意到记者会上另有一个风趣的细节，被问到美国对他的决定有何反应时，嘉诺表现，重点是安全题目，决定上没有任何政治压力。
但小编仿佛从嘉诺的心情中读出了这个意思：年老欠好意思，小弟真的撑不住了呀！
美国在这件事变上的反应很值得一看。
小编查阅了一下资料，停止发稿时，据不完全统计，环球已经有49个国家（或地域）全面停飞737 MAX，别的另有10个国家的1家或1家以上的航空公司停息737 MAX运营。
48个国家（或地域）包罗加拿大、澳大利亚、奥地利、比利时、保加利亚、中国、克罗地亚、塞浦路斯、捷克共和国、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、冰岛、印度、印度尼西亚、爱尔兰、意大利、科威特、拉脱维亚、列支敦士登、立陶宛、卢森堡、马来西亚、马耳他、荷兰、新西兰、挪威、阿曼、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、新加坡、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士、土耳其、阿联酋、英国、埃及、黎巴嫩、塞尔维亚、泰国、越南。
涉及1家或1家以上航空公司的国家包罗：阿根廷、巴西、埃塞俄比亚、韩国、墨西哥、蒙古、摩洛哥、南非、斐济、俄罗斯。
也就是说，现在，天下上约有三分之二的波音737 Max飞机已被停飞。在737 Max平常一周实行的8600架次航班中，估计有6000架次受到影响。
挪威航空乃至于周三表现，埃塞俄比亚航空公司发生坠机变乱之后，该公司停飞波音737 MAX 8型号客机，因此将要求波音补偿丧失掉的营收及额外本钱。
没错，你没有找到美国。
法国媒体乃至直接表现“美国已经被环球孤立”，仍旧站在不禁飞的态度，美国联邦航空界FAA还表现波音737 MAX机型飞机仍旧“适航（Airworthiness）。
这不是啪啪打脸吗？波音公司都要改进控制体系里，你却说飞机适航飞机没题目？
美国为何不绝飞波音737MAX8？
小编以为，美国坚称飞机安全的缘故原由无非是钱和政治。
钱！
波音不停是“美股支柱”，每年都给美国带来几百亿美元的进账，如果737MAX飞机环球停飞，给波音公司带来的，那就是溺死之灾：停飞全部丧失必须波音公司负担，根据多伦多航空咨询公司AirTray的数据，停飞造成美国航空业天天330万美元的丧失。假如还加上补偿金，结果不堪假想！
而如今波音股已然遭到重创，事发两日后，约莫250亿美元的股值不翼而飞。
政治！
据悉，事发后波音首席实行官米伦伯格3月12日和特朗平凡了电话，他向特朗普包管，该公司的波音737MAX-8型客机安全适航。但没有披露更多细节。
这背后也少不了游说团体的公关工作。据CNN报道，波音不但是环球最大飞机制造商之一，也会每年耗费上万万美元游说国会和行政部分。
波音政治举措委员会及其雇员还会在每个推举周期向联邦候选人捐赠数百万美元。
由此可见，美国当局与波音的关系恐怕不但仅是“玄妙”那么简朴啊！
通完电话后的特朗普发了如许一条推特：
“如今的飞机太复杂了。不再必要驾驶，必要的是MIT（麻省理工学院）的科学家。我对你们一无所知，但我不要爱因斯坦当我的飞机驾驶。我要的是最棒的专业驾驶，能让他们浅易和快速地控制一架飞机！”
看来临时是不会按下停飞按钮了
但据美国媒体报道，许多议员已经公开向特朗普施压，要求美国也跟随环球步调，对波音737MAX-8型客机举行停飞。
是继承被孤立，照旧参加停飞雄师？让我们拭目以待美国会有什么进一步反应吧！
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