
当地时刻2018年2月15日,美国爱达荷州纳布勒斯,一辆6轮6驱的重组车“僵尸”(Mortis)完整适理当地地形,能顺遂经由过程泥潭。 这辆车由当地技工Jimmy Driver完成改装,高10英尺(约3米),重454公斤,有6个60英寸(约1.5米)的宏壮轮胎。这些完整由报废零件组装而成--包含一辆1967年的凯迪拉克高级轿车的底盘,以及一些校车和拖拉机的零件。

当地时刻2018年2月15日,美国爱达荷州纳布勒斯,一辆6轮6驱的重组车“僵尸”(Mortis)完整适理当地地形,能顺遂经由过程泥潭。 这辆车由当地技工Jimmy Driver完成改装,高10英尺(约3米),重454公斤,有6个60英寸(约1.5米)的宏壮轮胎。这些完整由报废零件组装而成--包含一辆1967年的凯迪拉克高级轿车的底盘,以及一些校车和拖拉机的零件。

当地时刻2018年2月15日,美国爱达荷州纳布勒斯,一辆6轮6驱的重组车“僵尸”(Mortis)完整适理当地地形,能顺遂经由过程泥潭。 这辆车由当地技工Jimmy Driver完成改装,高10英尺(约3米),重454公斤,有6个60英寸(约1.5米)的宏壮轮胎。这些完整由报废零件组装而成--包含一辆1967年的凯迪拉克高级轿车的底盘,以及一些校车和拖拉机的零件。

当地时刻2018年2月15日,美国爱达荷州纳布勒斯,一辆6轮6驱的重组车“僵尸”(Mortis)完整适理当地地形,能顺遂经由过程泥潭。 这辆车由当地技工Jimmy Driver完成改装,高10英尺(约3米),重454公斤,有6个60英寸(约1.5米)的宏壮轮胎。这些完整由报废零件组装而成--包含一辆1967年的凯迪拉克高级轿车的底盘,以及一些校车和拖拉机的零件。

当地时刻2018年2月15日,美国爱达荷州纳布勒斯,一辆6轮6驱的重组车“僵尸”(Mortis)完整适理当地地形,能顺遂经由过程泥潭。 这辆车由当地技工Jimmy Driver完成改装,高10英尺(约3米),重454公斤,有6个60英寸(约1.5米)的宏壮轮胎。这些完整由报废零件组装而成--包含一辆1967年的凯迪拉克高级轿车的底盘,以及一些校车和拖拉机的零件。